Bei einigen aktuellen Radtypen kommt eine spezielle Veredelungstechnik zum Einsatz: das Diamantdrehen. Dabei wird der jeweilige Radtyp nach dem ersten Lackierschritt auf eine rotierende Achse gespannt, und die obersten Lack- und Materialschichten werden mit einem besonders scharfen und exakten Diamantwerkzeug überdreht und dadurch poliert. Durch die Rillenstruktur, die das Werkzeug auf dem Rad hinterlässt, entsteht ein besonderer intensiver und changierender Glanz auf der Radoberfläche.
