Soweit es möglich ist, verfährt BBS bei der Oberflächenbearbeitung aller Radtypen nach dem sogenannten Trockenbearbeitungsprinzip. Die Trockenbearbeitung ist ein mehrfach prämiertes Spezialverfahren von BBS. Dabei wird das jeweilige Werkstück in einem CNC-Fräs- oder Drehzentrum nur mit einem Luft-Öl-Gemisch trocken bearbeitet. Die Kühlung übernimmt dann Aerosol. Die Vorteile dieser Bearbeitungstechnik liegen vor allem im Wegfall der problematischen Öl-Wasser-Kühlflüssigkeit, deren Entsorgung ebenso teuer wie kompliziert ist, und in der Möglichkeit, die trockenen Bearbeitungsspäne direkt wieder dem Materialkreislauf zuzuführen.
