Beim Hinterschnitt werden alle an der Radinnenseite des Felgensterns liegenden gewichtsoptimierbaren Bereiche mit speziellen Dreh- oder Fräswerkzeugen bearbeitet und überschüssiges Material wird entfernt, um die rotierenden Massen des Rades zu reduzieren. Dabei wird besonderes Augenmerk auf die Optimierung der Speicheninnenseiten und des Lochkreises gelegt. Durch den Einsatz dieser Technologie ist es uns möglich, komplexere Formen mit gesteigerter Festigkeit bei geringerem Materialeinsatz herzustellen.
