Schon während des normalen Fahrbetriebs wirken hohe Kräfte auf die Felgenschulter. Sie hat vor allem die Aufgabe, den Reifenfuß zu stützen, und sichert zusammen mit dem Hump den einwandfreien Sitz des Reifens. Um optimale Stabilität zu gewährleisten, wird im Allgemeinen mit einer höheren Materialstärke in diesem Bereich des Leichtmetallrads gearbeitet. Dies führt aber zu einer Gewichtszunahme und damit zu höheren rotierenden Massen und fördert so die Lenkunwilligkeit des Rades. Bei den BBS Radtypen mit Air Inside Technology wird dieser Trägheit durch hohle Felgenschultern entgegengewirkt, die Gewichtsoptimierung mit höchster Stabilität vereinen.
